vineri, 4 decembrie 2009
miercuri, 2 decembrie 2009
luni, 30 noiembrie 2009
joi, 26 noiembrie 2009
Voturile nu se primesc pe ochi frumosi!
"Ati ales un presedinte cu un ochi mai mare, unu’ mai mic si-o suvita care flutura in vant. Privind in urma, pot spune ca mi s-au dat cele mai tari porecle din istoria presedintilor Romaniei, printre care CHIORU’ , MARINARU’, CHELU’ , BASELU' sau CAPITANU. Dar stiu ca increderea voastra nu se capata pe ochi frumosi sau pe o freza stilata. Asta ar trebui sa inteleaga aspirantii la scaunul de la Cotroceni. Ca increderea se castiga luptand cu sistemul politic care tine tara asta pe loc, iar o viziune realista si un plan bun sunt calitatile care dau sex-appeal-ul unui presedinte adevarat."
Traian Basescu
Traian Basescu
miercuri, 11 noiembrie 2009
joi, 17 septembrie 2009
Ziua Imobilitatii
In perioada 16-22 septembrie orasele europene au ocazia de a participa la “Saptamana Europeana a Mobilitatii”. O saptamana intreaga, dedicata mobilitatii durabile, organizata in peste 2000 de orase.
In fiecare an, incepand cu 2002, aceasta saptamana reprezinta intervalul in care este prezentat si initiat un set de activitati bazate pe mobilitate, pe proiecte de mediu si pe constientizarea cetatenilor europeni asupra factorilor poluatori care ne inconjoara in viata de zi cu zi.
Saptamana este incununata in data de 22 septembrie de “Ziua fara masina”, zi in care numeroase artere din orasele participante sunt inchise circulatiei autovehiculelor (factori de poluare) si deschise traficului pietonal.
Toate acestea se intampla insa doar in Europa. La noi, situatia este putin diferita.
Chiar daca Iasiul tinde spre denumirea de “capitala culturala europeana”, Primaria, condusa de reprezentantul sau de seama, Gheorghe Nichita, nu reuseste sa ridice municipiul macar la nivelul de oras european. Mai rau de atat, numarul actiunilor intreprinse cu ocazia acestei “Saptamani Europene a Mobilitatii” de catre Primarie este 0 (zero).
Pana la urma ce ne trebuie noua Europa? Ei au doar o “Saptamana a Mobilitatii”. Noi in schimb suntem obligati sa “sarbatorim” de 365 de ori pe an “Ziua Imobilitatii”.
www.mobilityweek.eu
www.mobilityweek.eu
marți, 21 aprilie 2009
Tarif pe credinta, 5 lei
In aceste zile de sarbatoare romanii au ocazia de a-si parasi carcasele de beton urbane si de a se indrepta spre alte locuri, in cautarea unei oaze de liniste. Si la fel ca multi dintre noi, am ales sa fac o vizita la manastirile din zona Neamtului. Targu Neamt.
Puzderie de oameni vin si-si cauta pacea sufleteasca aprinzand o lumanare si facand o rugaciune la una din manastirile imprastiate in aceasta zona. Agapia, Varatec, Secu sau Sihastria , toate asteapta credinciosi din toate colturile tarii cu portile deschise.
Aaa, uitasem, ar mai fi Manastirea Neamt, unde situatia este putin diferita. Acolo, pentru a putea intra sa te inchini trebuie sa treci mai intai de un preot/calugar/portar care te opreste pentru a-ti spune ca pentru a putea pasi in Casa Domnului trebuie sa platesti o taxa de intrare. 3 lei pentru copii sau 5 lei pentru adulti. Sau, cu binecuvantarea lui, 10 lei pentru 4 persoane.
Si in momentul acela, cand scoti banii din buzunar sa-i platesti taxa pe credinta, sau taxa de rugaciune, sau taxa pentru simplul fapt ca esti crestin, iti amintesti ca, de fapt, credinta este in sufletul fiecaruia dintre noi si nu trebuie neaparat sa o cautam in cladiri-biserici pazite de calugari-taxatori.
Hristos a inviat!
P.S. : Tuturor celor care au avut "inspiratia divina" sa puna taxa si pe credinta le dedic urmatoarea melodie!
miercuri, 15 aprilie 2009
Suntem 5 negri mititei si vrem sa ne gasim casuta! De Paste nu te mai gandi la iepuras, noi abia asteptam sa te cunoastem!Daca te hotarasti, poti suna la numarul de telefon 0766298857. Noi nu o sa putem sa iti raspundem pentru ca suntem foarte ocupati cu.... ghemul, dar vei putea vorbi cu prietenul nostru, Florin.E baiat de incredere!
miercuri, 11 martie 2009
Alta mentalitate la 130 de km distanta
Am fost nevoit ieri sa fac o vizita la Primaria din Piatra Neamt. Am avut asfel prilejul sa revad un oras care intradevar se poate lauda cu statutul de oras european.
Cateva motive:
- locuri de parcare la orice institutie care nu incomodeaza circulatia celorlalte autovehicole;
- curatenie pe strazi;
- lipsa cainilor comunitari;
- lipsa gropilor pe strazi;
- si nu in ultimul rand, disponibilitatea personalului din Primarie de a-ti rezolva imediat problema pentru care le ceri ajutorul (10 min).
Singurul lucru care da de gol conducerea institutiilor si pe cei care manageriaza Piatra Neamt sunt afisele ramase din campania electorala ale PDL-ului.
Felicitari nemtenilor ca au stiut sa-si aleaga inteligent conducatorii!
Cateva motive:
- locuri de parcare la orice institutie care nu incomodeaza circulatia celorlalte autovehicole;
- curatenie pe strazi;
- lipsa cainilor comunitari;
- lipsa gropilor pe strazi;
- si nu in ultimul rand, disponibilitatea personalului din Primarie de a-ti rezolva imediat problema pentru care le ceri ajutorul (10 min).
Singurul lucru care da de gol conducerea institutiilor si pe cei care manageriaza Piatra Neamt sunt afisele ramase din campania electorala ale PDL-ului.
Felicitari nemtenilor ca au stiut sa-si aleaga inteligent conducatorii!
joi, 5 martie 2009
Romani, ni se pregateste ceva!!! Bun de data asta!
Miercuri seara, in emisiunea lui Radu Moraru de la B1, a fost invitat ministrul Dezvoltarii Regionale si Locuintei, Vasile Blaga. Acesta a raspuns intrebarilor “Nasului” cu privire la reabilitarea termica a blocurilor.
Am putut afla astfel ca in data de 4 martie 2009 Guvernul a adoptat “Ordonanta de urgenta privind cresterea performantei energetice a blocurilor de locuinte”.
Practic, pentru anveloparea unui bloc, Guvernul acopera 50% din costuri, consiliile locale 30% iar proprietarii 20%. Astfel, pentru un cost de referinta de 3600 de euro de apartament, unui locatar ii revine de platit suma de 750 euro.
Ministrul Blaga a mai precizat ca, in functie de zona climatica in care se executa lucrarea de izolatie, costurile pentru fiecare apartament ar putea fi mai mici sau mai mari, dand ca exemplu diferentele de cost care vor fi intre un bloc din Brasov si unul din Bucuresti, tinandu-se cont de media de temperatura diferita dintre cele doua orase.
Lucrarile de izolatie presupun urmatoarele procese:
izolarea termicã a peretilor exteriori;
înlocuirea ferestrelor si usilor exterioare existente, cu tâmplãrie performantã energetic( tip termopan);
termo - hidroizolarea terasei;
izolarea termicã a planseului peste subsol.
De asemenea, Vasile Blaga a promis ca in termen de 10 zile Guvernul va aproba si da publicitatii si normele de aplicare din cadrul acestui program.
Mai multe detalii gasiti pe site-ul Ministerului Dezvoltarii Regionale si Locuintei
http://www.mdlpl.ro/
Am putut afla astfel ca in data de 4 martie 2009 Guvernul a adoptat “Ordonanta de urgenta privind cresterea performantei energetice a blocurilor de locuinte”.
Practic, pentru anveloparea unui bloc, Guvernul acopera 50% din costuri, consiliile locale 30% iar proprietarii 20%. Astfel, pentru un cost de referinta de 3600 de euro de apartament, unui locatar ii revine de platit suma de 750 euro.
Ministrul Blaga a mai precizat ca, in functie de zona climatica in care se executa lucrarea de izolatie, costurile pentru fiecare apartament ar putea fi mai mici sau mai mari, dand ca exemplu diferentele de cost care vor fi intre un bloc din Brasov si unul din Bucuresti, tinandu-se cont de media de temperatura diferita dintre cele doua orase.
Lucrarile de izolatie presupun urmatoarele procese:
izolarea termicã a peretilor exteriori;
înlocuirea ferestrelor si usilor exterioare existente, cu tâmplãrie performantã energetic( tip termopan);
termo - hidroizolarea terasei;
izolarea termicã a planseului peste subsol.
De asemenea, Vasile Blaga a promis ca in termen de 10 zile Guvernul va aproba si da publicitatii si normele de aplicare din cadrul acestui program.
Mai multe detalii gasiti pe site-ul Ministerului Dezvoltarii Regionale si Locuintei
http://www.mdlpl.ro/
marți, 10 februarie 2009
Spre Aeroport, pe unde?
Atunci cand o persoana straina iti vine in vizita in tara se obisnuieste a-l primi cu paine si sare. In Iasi, oras care se vrea a fi capitala europeana, procedeul e altul: primirea si plimbarea prin gropi. Si discutam in acest caz de oficiali, investitori, turisti straini care sosesc pe calea aerului, via Aeroportul (cica International) Iasi.
Exista doua cai de acces catre si dinspre Aeroport. Prima este pe traseul Podul de Fier - Little Texas iar a doua pe directia statia de tramvai 2 Baieti - Str. Fantanilor - Lac Venetia.
Prima ruta din cele mentionate mai sus a fost asfaltata anul trecut, chiar daca atat municipalitatea cat si Consiliul Judetean declarau, la acea vreme, ca drumul nu se afla in inventarul bunurilor lor publice.
A doua ruta, de care sigur raspunde municipalitatea, e intr-o stare continua de degradare. Chiar daca in zona se construieste un complex rezidential si in acelasi timp str. Fantanilor reprezinta o cale de acces importanta catre zona de agrement Ciric si spre aeroport, Primaria Iasi a uitat de vreo cativa ani buni sa faca reparatiile necesare reabilitarii drumului, astfel incat toti soferii care aleg acest traseu sunt nevoiti ori sa circule cu masina pe trotuar (acolo unde exista), ori sa aleaga din inventarul de gropi pe cele mai mici sau mai putin adanci cu speranta de a nu-si avaria autovehiculul.
Problema acestui drum cred ca o sa mai reziste in timp iar efectele lui le vom vedea atunci cand nu va mai exista trafic pe Aeroportul Iasi. [..]Cum care aeroport?!?
joi, 5 februarie 2009
Accident spectaculos cu sfarsit... comic
In jurul orei 1 a.m. pe Calea Chisinaului, aproape de Baza 3 pe sensul de mers spre Tomesti, a avut loc un accident in care a fost implicat un autoturism marca Cielo. Datorita carosabilului noroios, acesta a derapat, a lovit si a sarit peste bordura ce delimiteaza liniile de tramvai de sosea, s-a rasturnat si s-a oprit intr-un stalp.
Soferul nu a patit nimic, el iesind imediat din masina rasturnata. O patrula de la Politia Comunitara a ajuns imediat la locul accidentului. Dupa ce l-au legitimat, domnii politisti l-au rugat pe conducatorul auto sa astepte in masina dumnealor, acesta fiind vizibil in stare de soc.
In urmatoarele 10 minute, se pare ca starea de soc i-a disparut soferului. La fel si el!!! La ora la care este scris acest articol (02.30 a.m.) , Politia probabil ca inca il cauta pe soferul "Houdini"!
Soferul nu a patit nimic, el iesind imediat din masina rasturnata. O patrula de la Politia Comunitara a ajuns imediat la locul accidentului. Dupa ce l-au legitimat, domnii politisti l-au rugat pe conducatorul auto sa astepte in masina dumnealor, acesta fiind vizibil in stare de soc.
In urmatoarele 10 minute, se pare ca starea de soc i-a disparut soferului. La fel si el!!! La ora la care este scris acest articol (02.30 a.m.) , Politia probabil ca inca il cauta pe soferul "Houdini"!
miercuri, 4 februarie 2009
Munciti noaptea sa va multumim ziua!
A inceput marea campanie de asfaltare. Ca in fiecare an de altfel. De fapt nu-i de asfaltare cat mai curand de plombare a gropilor scoase din nou la iveala in calea soferilor.
Au inceput de asemenea alte 2 campanii: una de inlocuire a bordurilor (nu neaparat deteriorate) si alta de schimbare a becurilor arse de pe stalpii de iluminat public.
Foarte bine! Ceva se misca in orasul asta as putea zice. Dar... Exista un 'dar' care reprezinta caracteristica comuna a celor trei campanii: blocarea circulatiei in zonele in care se desfasoara lucrarile . Sa va prezint cateva exemple.
2 februarie ora 13 pasaj Nicolina - Podu-Ros - blocarea a 2 benzi de circulatie
ora 13 10 statia Sala Sporturilor - blocarea unei benzi de circulatie
ora 15 10 zona Palat - blocare banda de circulatia cu verde intermitent la semafor
Au inceput de asemenea alte 2 campanii: una de inlocuire a bordurilor (nu neaparat deteriorate) si alta de schimbare a becurilor arse de pe stalpii de iluminat public.
Foarte bine! Ceva se misca in orasul asta as putea zice. Dar... Exista un 'dar' care reprezinta caracteristica comuna a celor trei campanii: blocarea circulatiei in zonele in care se desfasoara lucrarile . Sa va prezint cateva exemple.
2 februarie ora 13 pasaj Nicolina - Podu-Ros - blocarea a 2 benzi de circulatie
ora 13 10 statia Sala Sporturilor - blocarea unei benzi de circulatie
3 februarie ora 9 30 Str. Palat - blocarea benzii de circulatie rezervata circulatiei dinspre Podu-Ros spre Palat
ora 11 10 B-dul Independentei - blocarea unei benzi pe sensul de mers Independentei-Copou si a alteia pe sensul de mers Copou-Independentei (trecere de pietoni)
4 februarie ora 11 50 - in zona hotelului Europa din 3 benzi de circulatie doar cea destinata tramvaielor nu este blocata
ora 12 50 Sos. Nationala - trafic ingreunat pe sensul de mers spre Podu-Ros
ora 12 55 - sens giratoriu Podu-Ros - blocare banda de circulatie la intrarea in giratoriu
ora 13 10 intersectia Str. Aleea Rozelor cu Sos. Nicolina - blocarea sensului de mers pe directia Podu-Ros - Cartier Cantemir
ora 15 10 zona Palat - blocare banda de circulatia cu verde intermitent la semafor
La remarca mea ca datorita acestei masini care stationeaza pe banda de mers s-a creat o coloana de masini pana in sensul giratoriu din Podu-Ros, domnul politist din imaginile de mai jos a declarat ca se circula destul de bine fata de alte zile. Am inghitit in sec, am facut cateva poze si am plecat.
Acesta este dupa parerea mea "la creme de la creme" dintre toate situatiile prezentate pana acum!!!
Acesta este dupa parerea mea "la creme de la creme" dintre toate situatiile prezentate pana acum!!!
Accident pe Splai Bahlui
Accidentul a avut loc aseara, pe Splai Bahlui, pe sensul de mers Podu-Ros - Podul de Piatra. Un Peugeot 407 a intrat intr-un VW Golf , acesta ricosand si avariind un Opel care la randul sau a fost proiectat intr-un alt Peugeot.
luni, 2 februarie 2009
Iasi, bucatica de 'rai'
E ora 13 a zilei de luni 2 febr 2009. Echipele primariei sunt peste tot si vegheaza ca platitorii de taxe, noi, iesenii, sa ducem o viata cat mai linistita oriunde am fi sau pe oriunde ne-am deplasa. In cazul de fata, observ pe pasajul Nicolina - Podu-Ros un detasament de angajati ai Citadin (probabil) care analizeaza situatia aparitiei unei gropi in carosabil.
Cu harnicia clocotindu-le prin vine, extirpatorii de gropi procedeaza la blocarea imediata a 2 benzi, circulatia fiind deviata pe banda a 3-a, ex-destinata tramvaielor .
Dupa cum se observa si in imagini, groapa este imediat incercuita creandu-se astfel in jurul ei un fel de sfat al inteleptilor care pun la cale o modalitate de a rezolva situatia.
Intr-un tarziu incep lucrarile, procedandu-se la curatarea cavitatii .
Ii este acordata o atentie foarte mare, la un moment dat observand in jurul acesteia a 9 persoane care presteaza pentru a duce munca la bun sfarsit.
In sfarsit, gratie trudei fenomenale depuse, groapa este redata circulatiei.
Situatia critica a fost rezolvata. Zeci de soferi care au asteptat linistiti in trafic transmit mesaje cordiale ce nu pot fi reproduse datorita legaturii lor cu anumite parti anatomice sau conotatii sexuale.
Felicitari echipei Citadin!
Multumesc tuturor iesenilor care inca mai au rabdare in acest oras, iar celorlalti le reamintesc un slogan din campania pentru primarie, autor Gh. Nichita : "Lucrurile importante au nevoie de timp!"
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
